春晚同款，价格崩了？_机器人_租赁_宇树

作者：发布于：2026-03-09 08:45:02

距离元宵节不到一周，湖南租赁商雷勇林的人形机器人已被预订一空。这波租赁热度是马年春晚带来的。和去年只有宇树科技机器人扭秧歌不同，今年四家企业的机器人扎堆亮相春晚，表演难度升级，甚至能完成后空翻、鲤鱼打挺等武术动作。节后下单的客户中，不少指明要春晚同款《武BOT》表演，希望把节目搬到公司元宵晚会上。雷勇林只能无奈回复：“只有同款机器人。”

与火爆需求形成反差的是，租赁价格一落千丈。即便是最受欢迎的宇树机器人G1，元宵节档期日租也只有四五千元，不到去年最高租金的四分之一。而春节、元宵这段旺季过后，租金将快速回落，甚至跌回千元以内。

人形机器人租赁价格自去年下半年起持续走低，直接受到产品端“价格战”的影响。到去年10月，行业新品价格已下探至万元以内，但消费市场依旧没有迎来大规模爆发。“降价主要解决了能否买得起的问题，离用得好还很远。”在雷勇林看来，就像春晚同款表演依旧难以复刻一样，人形机器人要真正走进生活，仅靠低价还远远不够。

2025年12月22日，开放式机器人租赁平台“擎天租”在上海举行发布会。一款人形机器人在会上表演京剧。摄影/本刊记者汤彦俊

机器人“出场费”下滑

看完春晚，雷勇林便开始联系第三方团队，对机器人进行二次开发。登台亮相、挥手致意这类简单动作早已无法满足客户需求。过去半年，他的机器人陆续学会了查尔斯顿舞、流行K-POP舞和不少武打动作。参照去年经验，春晚表演的算法在半年后才开源，但市场机会不等人。

“租赁表演价格已经触底了。”作为最早一批机器人租赁从业者，雷勇林在2024年底花31.9万元购置了宇树G1 Edu进阶版，他的开箱***在社交平台意外走红，播放量超千万，引来网友留言“想租机器人”。做汽车租赁起家的雷勇林很快将生意拓展到了机器人领域，如今陆续购入了10台不同品牌的机器人。他眼看着市场日租金从一两万元降至不足千元，扣除机器人折旧、运输和工程师差旅费后，不少后入局者的日租收入一度难以覆盖成本。

租赁市场的“价格战”在大型平台入场后变得更残酷。去年12月22日，由智元等发起的擎天租平台正式上线。不到一个月，另一家机器人租赁平台万机易租也高调亮相。为快速打开市场，擎天租甚至在今年元旦期间推出“1元闪租”活动。

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据擎天租后来披露，上线三周，其注册用户数突破20万，日均租赁订单稳定在200单以上。两大平台在策略上各有侧重：擎天租以智元机器人为主力，万机易租则汇聚了鹿明、魔法原子等更多品牌。但它们的共同点是，定价普遍低于市场水平。

一位入驻了擎天租的租赁商告诉《中国新闻周刊》，平台像“滴滴”派单一样，将全国订单就近分配给租赁商。以智元人形机器人灵犀X2青春版为例，近期市场日租价在5000元左右，但擎天租上的日租价格为3599元，且含工程师人工费和差旅费。

“大型平台背后的企业正通过租赁方式将人形机器人向消费端渗透。”在雷勇林看来，这与产品端自去年下半年开始的低价策略一脉相承。

2025年7月，宇树科技发布了双足人形机器人新品Unitree R1，售价仅为3.99万元，跌破五万元关卡。更大的冲击在10月下旬到来，加速进化宣布Booster K1限时售价2.99万元起。紧接着，松延动力在京东上架全球首款万元内消费级人形机器人“小布米”，预售价9998元。这个价格已非常接近高端智能手机、游戏主机等消费电子产品。

如果和去年最火爆时的日租价格相比，松延动力创始人姜哲源直言：“买一个比租一个还便宜。”这种以低价换市场的策略已有先例。早在2024年，宇树科技的G1曾以9.9万元的售价，率先打破了高端机器人动辄数十万的定价惯例。

“降价最核心的驱动力是国内供应链优势。”同样以极致成本控制著称的众擎机器人，其创始人赵同阳此前接受《中国新闻周刊》***访时曾介绍，大湾区为深圳企业提供了“2 小时供应链圈”，从高精度传感器到减速机，几乎都能在百公里范围内找到成熟供应商。

摩根士丹利报告显示，中国企业在全球人形机器人产业链中占据 63％的份额。供应链的完备性、协同效率和成本优势，使中国企业能够承受更高频率、更低成本的试错。而海外市场相对缺乏可直接复用的现成零部件体系，人形机器人往往需要从零开始设计关键部件。特斯拉在擎天柱项目中，也不得不引入多家中国厂商共同参与零部件研发。

贝恩公司的报告进一步预测，随着行星滚柱丝杠、六维力矩传感器等关键部件成本下降，到2035年，人形机器人物料清单成本将从当前的4万至5万美元降至1万至2万美元，降幅达60％至70％。

在供应链成本持续下探的推动下，“买比租还便宜”已非个例。

***成最大买家

为了应对低价且分散的租赁市场，雷勇林去年开辟了新的业务线：开设课程，招收学徒，教别人如何做租赁生意，同时将手中以较低折扣购入的机器人分销给各地的学员。仅售出的20多台机器人加上学费，就占据了他去年机器人租赁业务总收入的三分之一。

在他看来，阻碍大众消费机器人的主因并非购买力，而是使用门槛。绝大多数购买者并不具备二次开发能力，机器人到家后往往只能作为高级遥控玩具，难以发挥具身智能的潜力。雷勇林的公司里就寄存着一台由附近电力公司购买的机器人，因不会操作，长期委托他进行程序开发和演出运维。

对机器人可靠性和智能度要求相对较低的表演市场，意外成为机器人的其中一个重要去向。据央视财经报道，仅2025年全国就新成立了1500多家机器人租赁公司。国际数据公司IDC的统计也显示，去年全球人形机器人出货量中，高达36.8％流向了文娱演出场景。这意味着，相当一部分机器人出厂后并未进入工厂“搬砖”，而是站上了展台。

高校及科研机构仍是重要购买群体。IDC数据显示，去年有24.6％的人形机器人用于科研与教育市场。从***购结构看，中小额订单仍是主流。根据人形机器人场景应用联盟的统计，合同金额在100万元以下的项目占比约60％，而千万元以上的大单仅占6％。换句话说，绝大多数买家仍处于验证阶段，***购规模与预算都相对谨慎。

宇树科技创始人王兴兴此前接受《中国新闻周刊》***访时曾坦言，高校科研市场是该公司主动拓展且占主导的领域之一，更关键的是，来自科研场景的产品反馈能帮助企业明确技术迭代与改进的方向。

不久前，宇树科技官宣其 2025 年实际出货量超过5500台、量产下线超过6000台，出货量位居行业第一。智元机器人则以 5168 台的出货量紧随其后。头部企业优必选、***通用等公司，虽未公布明确出货量，但根据其公开的数亿元订单推算，涉及的机器人数量均超过千台，构成了2025 年人形机器人订单规模的第一梯队。

与科研领域常见的小额、高频订单不同，优必选、智元及***通用等企业披露的订单呈现单笔金额大、行业集中度高的特点。尤其是产业端客户，大多来自汽车产业。据中国招投标公共服务平台信息，去年7月，优必选中标觅亿汽车机器人设备***购项目，单笔金额高达9051.15万元。

短期来看，***主导的数据***集中心成了当前更稳定的订单来源。“十五五”规划建议提出，前瞻布局未来产业，推动具身智能等成为新的经济增长点。在各地实践中，构建规模化、高质量数据集被普遍视为实现人形机器人产业化落地的新抓手。

市场表现印证了这一路径。优必选2025年公布的千万元级订单至少有11笔，其中4单来自汽车、电池等产业端，其余7单集中在10—12月签订，均属******购，以数据***集为主要任务，分别来自柳州、自贡、惠州、呼和浩特等地。金额最高的一单来自广西防城港市人形机器人数据***集与测试中心和人工智能科创教育示范项目，中标金额达2.64亿元。

在建设规模上，已落地的大型训练中心机器人部署量普遍在百台左右。以去年落地的九江人形机器人数据***集与训练中心项目为例，总投资1.43亿元，***部署超100台人形机器人。中等规模的***购量则在数十台量级，如青岛市人形机器人数据***集训练场，便引入了全尺寸及轮臂式机器人共31台。

技术市场研究机构Interact Analysis数据显示，截至2025年底，全国已建成或规划中的数据***集与训练中心突破50个，***购需求预计将超过2000 台。

很难让工厂买单

频繁发布的高额订单也引发了国际机构的关注。去年12月，摩根士丹利对具身智能机器人行业短期内过热的风险发出预警，指出自2025年下半年起，中国厂商宣布的订单总额已超过20亿元，主要面向工业、商业服务及***数据***集中心，其中存在大量“框架协议订单”。

一位受访的具身智能企业高管坦言，当前市场披露的许多“意向订单”往往带有营销意味，其实际执行充满不确定性。这类订单在具体落地时，常需重新签订合同，并可能附带苛刻的验收条款。自去年以来，多家头部企业筹备上市，这些动辄上亿元的大额订单公告，在很大程度上成为支撑其市场估值的关键，而非完全对应真实的市场需求。在他看来，只有实际交付并能确认收入的出货数量，才是衡量行业真实进展的硬指标。

据不完全统计，去年人形机器人领域的公开订单总金额已超过50亿元。其中，至少14家企业公布签署了千万元订单，但只有6家企业明确了出货量。2025年，出货量超过5000台的企业，只有宇树科技和智元机器人。

头部企业的产能同样在爬坡。优必选官方消息称，2025年度订单总额逼近14亿元，工业人形机器人产能突破1000台，但实际交付量刚过500台。其余已公开数据的企业，2025年人形机器人量产规模集中在500—1000台，而尚未披露相关数据的企业，出货量普遍停留在数百台水平。

交付慢的根本原因还是机器人无法真正干活。全能具身智能科技（苏州）有限公司产品总监安明波指出，热门机器人大多被买去用于科研和消费领域，或是跑数据、练模型，即便部分机器人已用于真实生产环节，一旦更换场景，作业准确率便大幅下降。目前机器人泛化能力还很弱，无法满足真正的订单需求，尤其在容错率极低的工业产线上，可能导致生产损失。

这些进入工厂的机器人目前还无法完全替代工人。优必选方面此前对媒体透露，其Walker S2人形机器人在堆叠箱子、质量检测等特定任务上，生产效率大概只有人类的30％—50％。而据媒体报道，这台机器人的基础款售价超过20万元。

“工厂能否持续买单取决于能不能算得过来账。”安明波对《中国新闻周刊》分析，人形机器人商业化目前面临的瓶颈是投资回报率过低。

生产端同样面临约束。前述具身智能企业高管透露，国内多数企业的生产仍停留在 “手搓”阶段，有实力自建量产产线的品牌屈指可数。此外，行业缺乏统一标准，整机厂各搞一套，供应商无法通过规模化生产来摊薄成本。由于产品迭代快、订单规模小，上游供应商不愿为单一型号开模，这些具体的工程问题都限制了产能提升的速度。

尽管如此，中国人形机器人的销量还是走在了行业前列。《经济学人》引用的数据显示，2025年全球交付人形机器人超1.45万台，几乎全部产自中国，宇树、智元两大头部企业贡献75％出货量，而特斯拉的擎天柱仅交付150台。

春晚表演结束当晚，面对媒体对新一年出货***的追问，松延动力工作人员的回答显得十分审慎：不单纯追求性能参数领先，专注真实场景应用与产能提升，以形成中长期交付优势。走过被称为“量产元年”的2025年，如何将上亿元的订单转化为稳定的产品交付与真实场景闭环，已成为行业无法回避的考题。

发于2026.3.9总第1226期《中国新闻周刊》杂志

杂志标题：机器人打“价格战”，谁来买？

记者：李明子

（limingzi@chinanews***.cn）

编辑：闵杰返回搜狐，查看更多

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